关于增设东港直达临城和定海公交车的建议

年度：	2010年度
类别：	政协提案
案号：	48
提案人：	王黛岚
附议人：
案由：	关于增设东港直达临城和定海公交车的建议
提案内容：	随着市、区两级行政中心的迁移，东港和临城两个新城区基础设施的日趋完善，两地的人气越来越旺。工作、居住在东港和临城的人群越来越多，往返两地的人、车每天络绎不绝，客流量日益增加。据了解，目前从东港前往临城和定海的途径有二：一是在东港选择乘坐途经临城线路的公交车，绕道沈家门后，再开往临城、定海，需花费1个小时，上下班高峰期最起码1个半小时；二是直接在东港打的，但司机往往还是要绕道沈家门，因为这样可以多带几个乘客。由于沈家门城区交通压力大，道路拥堵现象严重，许多由东港前往临城、定海的居民都不愿乘坐绕道沈家门的车辆。　　随着东港、临城两个新城区的快速发展，多家行政单位和越来越多的居民搬迁至新区，在东港设立直接开往临城和定海的公交车站点，成了许多在东港上班或居住的人们所盼望的事。为此建议，有关部门在东港设立一个直接通往临城和定海的公交车站点，在缓解沈家门城区道路交通压力的同时，让东港人在家门口就能便捷的坐上开往临城、定海的直达车。
主办单位：	区交通局
协办单位：
类别标记：	B
复函：	王黛岚委员：您提出的《关于增设东港直达临城和定海公交车的建议》已收悉。首先感谢您对普陀交通事业的关心，您提出的此项提案非常中肯，现我局受区政府委托，答复如下：随着市、区两级行政中心的迁移，东港和临城两个新城区基础设施的日趋完善，居民对公交的需求也越来越大。公交公司为最大限度地满足居民的出行需求，根据当地客流的流时、流量、流向，对公交线路的设置、运力配备、班次密度、间隔时间作了比较合理、科学的安排。目前东港至临城和定海的主要有4条公交线路，即25、26、27、28路，现将这4条公交线路的相关情况告知如下： 25路，朱家尖大洞岙—舟医住院部，途经东港、平东线、临城至定海，日发班次48班，平均15—20分钟一班。 26路，欧尚—三江码头，途经东港、沈家门城区、临城至定海，日发班次58班，平均10—15分钟一班。 27路，蜈蚣峙—鸭蛋山，途经东港、沈家门城区、临城至定海，日发班次86班，平均10—15分钟一班。 28路，欧尚—港务码头，途经东港、沈家门城区、临城至定海，日发班次126班，平均8—15分钟一班。目前这些线路的安排基本能满足东港区域大多数居民的出行需求，特别是25路公交班线由于不用途径沈家门城区，因此相对而言比较快捷；但目前由于朱家尖大桥复线工程的建设，从安全角度考虑25路公交不宜在东港区域路段设置停靠站点，因此也确实给当地居民乘坐该班线路带来一些不便，敬请谅解。随着东港新城的深入开发，商气、人气、生气的进一步聚集以及朱家尖大桥复线的建设完工，市港城公交公司将根据客流情况等逐步增加25路公交班车密度。其他线路也会根据该区域客流的流时、流量、流向的变化，合理科学地做出相应调整，最大限度地满足绝大多数居民的出行需求。衷心感谢您对交通工作的支持，欢迎多提宝贵意见！
反馈意见：	满意

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注：类别标记：
A-所提建议提案被采纳，有关问题已解决；
B-所提建议提案被采纳，有关问题正在解决或列入计划逐步解决；
C-所提建议提案问题因条件、政策所限，近期尚不能解决；
D-所提建议提案未被采纳或留作参